Базовая задача лямбда-зонда – поддерживать оптимальные данные, поскольку «окно» катализатора настолько мало, что не дает достаточную точность. Ее возможно добиться лишь с помощью включения в цепь обратной связи лямбда-зонда и за счет использования систем питания с дискретным (электронным) впрыском горючего. В данном случае повышенные экологические требования будут гарантированно соблюдены и водители не разорятся на оплате множества штрафов.
Этот «загадочный» термин имеет весьма практическое значение. Он обозначает современный элемент, без которого автомобиль ведет себя, мягко говоря, «неестественно». Если у машины вдруг начала падать тяга, она стала «есть» горючее «как не в себя» и вас в очередной раз оштрафовали за превышение нормы СО, следовательно, все дело в ней – в лямбде. Именно лямбда-датчик зондирует выхлопы.
Базовая задача лямбда-зонда – поддерживать оптимальные данные, поскольку «окно» катализатора настолько мало, что не дает достаточную точность. Ее возможно добиться лишь с помощью включения в цепь обратной связи лямбда-зонда и за счет использования систем питания с дискретным (электронным) впрыском горючего. В данном случае повышенные экологические требования будут гарантированно соблюдены и водители не разорятся на оплате множества штрафов.
У нас появилось несколько новинок этого устройства, удачно пополнивших ассортимент магазина. Все они рассчитаны на модели авто различных годов выпуска. Например, эмулятор лямбда-зонда EURO-3 универсален для транспорта, произведенного до 2006-го года. Он полностью сохраняет диагностику, работая в штатном режиме. Не нуждается в программировании управляющих блоков двигателя. Монтируется непосредственно в разрыв цепи 2-го лямбда-зонда.
Модель EURO-5 предназначена для автомобилей, поступивших на рынок начиная с 2009-го года. Она также полностью сохраняет диагностику и не требует дополнительного программирования блоков управления. К универсальным относятся и две ее разновидности – с 5-ю ножками и с разд. землей. Они могут агрегатировать все легковые машины от 2012-го года выпуска. Разновидность эмулятора лямбда-зонда EURO-3 адаптируется и с авто производства 1998-2012-го годов. Она оправдывает свое назначение и не превышает ценовой диапазон в 2 240 рублей, стандартный для всех моделей.
Имеются и другие устройства, одно из которых мы настоятельно рекомендуем за безупречность качества, высокоэффективность действия и совместимость с SUZUKI, HYUNDAI, KIA. Это – образец EURO-3/4. Соответствует всем требуемым характеристикам и поставляется под заказ. Для автомобилей TOYOTA и LEXUS разработан EURO-4/5. Для BMW (с 2008-го г.), INFINITI и ACURA подходит модель EURO-5/6.
Все перечисленные новинки можно посмотреть в нашем интернет-магазине, заказать их или сделать сразу покупку. Там же можно проконсультироваться относительно их рабочих параметров и технических характеристик. Удачных приобретений!